Поиск
НАРАЩИВАНИЕ НОГТЕЙ,ВРЕМЕННЫЕ ТАТУ,МАНИКЮР,ПЕДИКЮ

НАРАЩИВАНИЕ НОГТЕЙ,ВРЕМЕННЫЕ ТАТУ,МАНИКЮР,ПЕДИКЮ

Подписчики: 13 подписчиков
ID: 22515079

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club22515079

Описание

Группа для тех,кто хочет выглядеть сногсшибательно!!!

Funky USDS (Popping,robot,electric boogie). Инфо
Танцевальная студия Urban Style представляет.
Фанк (англ. funk) — одно из основополагающих течений афроамериканской музыки. Термин обозначает музыкальное направление, наряду с соулом составляющее ритм-энд-блюз. Формирование фанка началось в 60-х годах в противовес растущей коммерциализации ритм-энд-блюза. Основоположниками стиля явились Джеймс Браун, Джордж Клинтон и Слай Стоун.
Слово фанк — жаргонное, оно означает танцевать так, чтобы очень сильно взмокнуть. Слово «фанк» («Get funk!, Get funky!») джазмэны употребляли с начала XX века, когда обращались к зрителям, наряду с ним употреблялось слово «сканк» (англ. skunk). Впоследствии слово фанк закрепилось за стилем музыки, который считается наиболее танцевальным во всём ритм-блюзе.
Поппинг (поп; от англ. Poppin') — стиль танца, основанный на технике быстрого сокращения и расслабления мышц, создающий эффект резкого вздрагивания в теле танцора — поп или хит. Это делается непрерывно в ритме музыки в сочетании с различными движениями и позами. Танцор, исполняющий поппинг, называется поппером. Поппинг в России долгое время неверно называвался «верхний брейк-данс». Поппинг также используется как общий термин для группы родственных стилей, которые часто объединяются с поппингом, чтобы создать большее разнообразие в исполнении.
Танец появился во Фресно (Калифорния) в 70-х годах ХХ в.; частично этому способствовал локинг. Как и другие уличные танцы, поппинг часто используется в баттлах, призванных доказать своё преимущество перед другими танцорами на публике. Соревнования дают пространство для импровизации и движения, которые редко встречаются в выступлениях и на шоу, такие как взаимодействие с соперником и публикой.
Ежемесячная оплата составляет 5000 тенге.
Приходите!Первое занятие бесплатно!

Funky USDS (Popping,robot,electric boogie)

Ручной массаж. Массаж -это прежде всего расслабление и восстановление!
Благодаря массажу подтягивается тургор кожи,повышается её упругость и эластичность,уходит пастозность (отечность), уходят объемы. Массаж эффективно воздействует сразу на нервную систему,мышцы, суставы, а также на кровеносную и лимфатическую системы.
Техника ручного массажа замечательно подходит для худеющих. Вы никогда не столкнетесь с проблемой складок,обвисания и дряблости кожи.
Я рекомендую проводить сеансы массажа не только после тренировок,но и перед ними,для предотвращения и снижения травматизма при тренировках.
Во время и после массажа Вы не будете испытывать неприятных ощущений.

Ручной массаж

-------- Roil Platinum------ в Чите. Roil Platinum-это снижение расхода топлива, экономия расходов на эксплуатацию автомобиля, снижение трения и износа и повышение производительности Вашей техники или оборудования!
Состоит из 4х продуктов:
1)Промывка двигателя( Engin Flush)-добавляется в старое масло перед заменой.Удаляет все загрязнения и нежелательные образования с внутренней поверхности двигателя, растворяя их на молекулярном уровне и выводя без ущерба для масляных капилляров(каналов) и рабочих поверхностей(двигателя).
2)Метал Кондиционер-добавка в новое масло(в двигатель, мосты, коробки,редуктора и мн.др.) снижает потери на трение, как в обычном режиме, так и в условиях масляного голодания.Снижая рабочую температуру двигателя и других механизмов, замедляет процесс окисления металла и, тем самым. продлевает срок его службы, устраняет эффект холодного запуска в любых обработанных Ройлом парах трения. ПОВЫШАЕТ МОЩНОСТЬ, ОДНОВРЕМЕННО СНИЖАЯ РАСХОД ТОПЛИВА!!!!
3)Fuel Treatment-Gasolain/Petrol.Очиститель топливной системы для бензиновых двигателей, разрабатывалась с учетом специфики эксплуатации как атмосферных, так и форсированных двигателей, и автомобилей с прямым впрыском топлива:D4, NeoDI, FSI, GDI.Снижает расход топлива, повышает октановое число горючего, очищает топливную магистраль, систему впрыска, поверхности клапанов и камер сгорания, растворяет и сжигает нагар. камедь и другие нежелательные отложения без ущерба для каталитического нейтрализатора, выводит конденсат!
4)Fuel Treatment-Diesel.Очиститель топливной системы была разработана специально для ТНВД с непосредственным впрыском топлива. Повышает цетановое число горючего, отодвигает точку замерзания(загустения) дизтоплива-как летнего, так и зимнего, снижает расход топлива, обеспечивает пассивную смазку всей системе, защищая ее от коррозии и ржавления, повышает воспламеняемость топлива, обеспечивая легкий старт двигателя в любую погоду и при сниженной емкости АКБ

-------- Roil Platinum------ в Чите

$ Автомобили $. В этой группе всё о машинах!Идея создания группы принадлежит молодым заядлым автомобилистам, которых объединила страсть к автомобилям и необузданная жажда скорости. для тех всем кому нравятся автомобили их тюнинг (кст. самая дорогая из вредных мужских привычек) всем кто любит свой автропром так же нежно и преданно, как и зарубежный! и не может представить свою жизнь без
захватывающего и притягательного занятия как питерский стритрейс...
Душа уходит в пятки. В прямом смысле. Ступни ног становятся тяжелыми и напряженными до предела. Зубы непроизвольно сжимаются до скрежета и боли в скулах. Перед глазами только сменяющие друг друга огни светофора: ни тысяч орущих зрителей, ни людей службы безопасности, ни голоса комментатора, ни стоящего на соседней полосе соперника, которого НАДО объехать во что бы то ни стало. Вокруг не видишь никого: мир покрывается туманной дымкой, а перед глазами только стойка с разноцветными лампочками. Не выдерживает красный огонек светофора тысяч напряженных взглядов, гаснет, сменяется короткой «очередью» желтых лампочек, и словно яркая солнечная вспышка бьет в самый центр мозга зеленый сигнал! Сцепление, нога утапливает всей тяжестью педаль газа в коврик, уже выжата она до конца, а хочется еще газу, еще скорости, еще мощности! Подлетает стрелка тахометра к своему пику, сцепление — только газ не отпускать! — доли секунды на движение рычагом КП, и снова разгон, снова вперед, скорость, скорость, скорость!..
Уже за финишной чертой, пролетев отмашку клетчатым флагом, бросаешь взгляд на спидометр — стрелка медленно падает вниз с отметки 160, мотор расслабленно дышит после ударной нагрузки, машина резво бежит на нейтрале к повороту через разделительную, и только в этот момент приходит осознание того, что сквозь невидимую финишную границу твой автомобиль пролетел первым. Если повезло. Это потом на каждой гонке будешь со спартанским спокойствием взирать на светофор и ждать старта, знать трассу и машину на зубок, безупречно уходить вперед, без потерянных секунд на пробуксовку, знать возможности свои и соперников и рассчитывать на реальные шансы. А пока — амбиции, адреналин, головокружительные скорости, запредельные разгонные данные и мощность, скорость, движение, полет... Это 402 метра полной свободы, несколько секунд жизни, пролетевших мимо со скоростью свыше 150 км/ч. Это драгрейсинг. Наш драгрейсинг.
Правильно говорят- мы наркоманы. Только вместо дорожки- у нас двойная сплошная, вместо баяна- педаль газа, а вместо нирваны- красная зона на тахометре. Наш финиш- линия горизонта. Скорость- наша религия! -

$ Автомобили $

♣Str€€t Racing♣. Идея создания группы принадлежит молодым заядлым автомобилистам, которых объединила страсть к автомобилям и необузданная жажда скорости. для тех всем кому нравятся автомобили их тюнинг (кст. самая дорогая из вредных мужских привычек) всем кто любит свой автропром так же нежно и преданно, как и зарубежный! и не может представить свою жизнь без
захватывающего и притягательного занятия как питерский стритрейс...
Душа уходит в пятки. В прямом смысле. Ступни ног становятся тяжелыми и напряженными до предела. Зубы непроизвольно сжимаются до скрежета и боли в скулах. Перед глазами только сменяющие друг друга огни светофора: ни тысяч орущих зрителей, ни людей службы безопасности, ни голоса комментатора, ни стоящего на соседней полосе соперника, которого НАДО объехать во что бы то ни стало. Вокруг не видишь никого: мир покрывается туманной дымкой, а перед глазами только стойка с разноцветными лампочками. Не выдерживает красный огонек светофора тысяч напряженных взглядов, гаснет, сменяется короткой «очередью» желтых лампочек, и словно яркая солнечная вспышка бьет в самый центр мозга зеленый сигнал! Сцепление, нога утапливает всей тяжестью педаль газа в коврик, уже выжата она до конца, а хочется еще газу, еще скорости, еще мощности! Подлетает стрелка тахометра к своему пику, сцепление — только газ не отпускать! — доли секунды на движение рычагом КП, и снова разгон, снова вперед, скорость, скорость, скорость!..
Уже за финишной чертой, пролетев отмашку клетчатым флагом, бросаешь взгляд на спидометр — стрелка медленно падает вниз с отметки 160, мотор расслабленно дышит после ударной нагрузки, машина резво бежит на нейтрале к повороту через разделительную, и только в этот момент приходит осознание того, что сквозь невидимую финишную границу твой автомобиль пролетел первым. Если повезло. Это потом на каждой гонке будешь со спартанским спокойствием взирать на светофор и ждать старта, знать трассу и машину на зубок, безупречно уходить вперед, без потерянных секунд на пробуксовку, знать возможности свои и соперников и рассчитывать на реальные шансы. А пока — амбиции, адреналин, головокружительные скорости, запредельные разгонные данные и мощность, скорость, движение, полет... Это 402 метра полной свободы, несколько секунд жизни, пролетевших мимо со скоростью свыше 150 км/ч. Это драгрейсинг. Наш драгрейсинг.
Правильно говорят- мы наркоманы. Только вместо дорожки- у нас двойная сплошная, вместо баяна- педаль газа, а вместо нирваны- красная зона на тахометре. Наш финиш- линия горизонта. Скорость- наша религия!
Own the night. 12 seconds at a time

♣Str€€t Racing♣