Поиск
Спортивные Волонтеры | Москва

Спортивные Волонтеры | Москва

Подписчики: 41 подписчиков
ID: 201009984

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

sprtvlntrmsk

Описание

Московский агрегатор спортивного волонтерства

Шерегеш!!!Коттедж Ёлки. Гостиничный коттедж «Ёлки» уютно расположился между горнолыжным центром горы Зеленая, сектором А (3,3 км) и поселком Шерегеш, на склоне горы в заповедном месте Сибирской тайги. Из окон комнат открывается захватывающий вид на неповторимые ландшафты гор Мустаг, Зелёная, Курган и Утуя. Мы предлагаем своим гостям элитный отдых с чистейшим воздухом, собственной таежной водой (скважина 70 м), что способствует полному расслаблению и оздоровлению гостей. Коттедж «Ёлки» спроектирован для максимального комфорта гостей в современном стиле в сочетании профессионального внутреннего дизайна и красоты окружающей природы.
Вместимость коттеджа – до 13 человек.
К услугам гостей имеется:
1 этаж:
Зал с просторным, комфортным, угловым диваном, спутниковое телевидение, музыкальный центр, поддерживающий bluetooth; Кухня со всей необходимой техникой и посудой; Номер с двуспальной кроватью и танкеткой; Сушильный шкаф для верхней одежды, Ванная комната с душевой кабиной.
2 этаж:
Четыре номера, в каждой расположена двуспальная кровать;
Ванная комната с душевой кабиной и стиральной машиной.
Дополнительно: перед домом имеется просторная парковка, мангал.
Стоимость проживания:
Будние дни (пн- чт) 10 тыс.руб./сут.
Выходные (пт-вс) 12 тыс.руб./сут.
Проживание от 2 суток.
т. +7-913-335-19-52

Шерегеш!!!Коттедж "Ёлки"

$ Автомобили $. В этой группе всё о машинах!Идея создания группы принадлежит молодым заядлым автомобилистам, которых объединила страсть к автомобилям и необузданная жажда скорости. для тех всем кому нравятся автомобили их тюнинг (кст. самая дорогая из вредных мужских привычек) всем кто любит свой автропром так же нежно и преданно, как и зарубежный! и не может представить свою жизнь без
захватывающего и притягательного занятия как питерский стритрейс...
Душа уходит в пятки. В прямом смысле. Ступни ног становятся тяжелыми и напряженными до предела. Зубы непроизвольно сжимаются до скрежета и боли в скулах. Перед глазами только сменяющие друг друга огни светофора: ни тысяч орущих зрителей, ни людей службы безопасности, ни голоса комментатора, ни стоящего на соседней полосе соперника, которого НАДО объехать во что бы то ни стало. Вокруг не видишь никого: мир покрывается туманной дымкой, а перед глазами только стойка с разноцветными лампочками. Не выдерживает красный огонек светофора тысяч напряженных взглядов, гаснет, сменяется короткой «очередью» желтых лампочек, и словно яркая солнечная вспышка бьет в самый центр мозга зеленый сигнал! Сцепление, нога утапливает всей тяжестью педаль газа в коврик, уже выжата она до конца, а хочется еще газу, еще скорости, еще мощности! Подлетает стрелка тахометра к своему пику, сцепление — только газ не отпускать! — доли секунды на движение рычагом КП, и снова разгон, снова вперед, скорость, скорость, скорость!..
Уже за финишной чертой, пролетев отмашку клетчатым флагом, бросаешь взгляд на спидометр — стрелка медленно падает вниз с отметки 160, мотор расслабленно дышит после ударной нагрузки, машина резво бежит на нейтрале к повороту через разделительную, и только в этот момент приходит осознание того, что сквозь невидимую финишную границу твой автомобиль пролетел первым. Если повезло. Это потом на каждой гонке будешь со спартанским спокойствием взирать на светофор и ждать старта, знать трассу и машину на зубок, безупречно уходить вперед, без потерянных секунд на пробуксовку, знать возможности свои и соперников и рассчитывать на реальные шансы. А пока — амбиции, адреналин, головокружительные скорости, запредельные разгонные данные и мощность, скорость, движение, полет... Это 402 метра полной свободы, несколько секунд жизни, пролетевших мимо со скоростью свыше 150 км/ч. Это драгрейсинг. Наш драгрейсинг.
Правильно говорят- мы наркоманы. Только вместо дорожки- у нас двойная сплошная, вместо баяна- педаль газа, а вместо нирваны- красная зона на тахометре. Наш финиш- линия горизонта. Скорость- наша религия! -

$ Автомобили $

тюнинг + машины. Идея создания группы принадлежит молодым заядлым автомобилистам, которых объединила страсть к автомобилям и необузданная жажда скорости. для тех всем кому нравятся автомобили их тюнинг (кст. самая дорогая из вредных мужских привычек) всем кто любит свой автропром так же нежно и преданно, как и зарубежный! и не может представить свою жизнь без
захватывающего и притягательного занятия как питерский стритрейс...
Душа уходит в пятки. В прямом смысле. Ступни ног становятся тяжелыми и напряженными до предела. Зубы непроизвольно сжимаются до скрежета и боли в скулах. Перед глазами только сменяющие друг друга огни светофора: ни тысяч орущих зрителей, ни людей службы безопасности, ни голоса комментатора, ни стоящего на соседней полосе соперника, которого НАДО объехать во что бы то ни стало. Вокруг не видишь никого: мир покрывается туманной дымкой, а перед глазами только стойка с разноцветными лампочками. Не выдерживает красный огонек светофора тысяч напряженных взглядов, гаснет, сменяется короткой «очередью» желтых лампочек, и словно яркая солнечная вспышка бьет в самый центр мозга зеленый сигнал! Сцепление, нога утапливает всей тяжестью педаль газа в коврик, уже выжата она до конца, а хочется еще газу, еще скорости, еще мощности! Подлетает стрелка тахометра к своему пику, сцепление — только газ не отпускать! — доли секунды на движение рычагом КП, и снова разгон, снова вперед, скорость, скорость, скорость!..
Уже за финишной чертой, пролетев отмашку клетчатым флагом, бросаешь взгляд на спидометр — стрелка медленно падает вниз с отметки 160, мотор расслабленно дышит после ударной нагрузки, машина резво бежит на нейтрале к повороту через разделительную, и только в этот момент приходит осознание того, что сквозь невидимую финишную границу твой автомобиль пролетел первым. Если повезло. Это потом на каждой гонке будешь со спартанским спокойствием взирать на светофор и ждать старта, знать трассу и машину на зубок, безупречно уходить вперед, без потерянных секунд на пробуксовку, знать возможности свои и соперников и рассчитывать на реальные шансы. А пока — амбиции, адреналин, головокружительные скорости, запредельные разгонные данные и мощность, скорость, движение, полет... Это 402 метра полной свободы, несколько секунд жизни, пролетевших мимо со скоростью свыше 150 км/ч. Это драгрейсинг. Наш драгрейсинг.
Правильно говорят- мы наркоманы. Только вместо дорожки- у нас двойная сплошная, вместо баяна- педаль газа, а вместо нирваны- красная зона на тахометре. Наш финиш- линия горизонта. Скорость- наша религия!
http://www.pro-sport.ru - тюнинг магазин
http://www.tuning-shop.ru - тюнинг
http://visatuning.ru - offroad тюнинг магазин
http://www.tuningsport.ru - тюнинг магазин
http://stuning.ru - мир тюнинга
http://www.tuning-vaz.ru - спорт тюнинг ваз
http://tlts.ru - спорт тюнинг
http://www.tuning-park.ru - тюнинг магазин
http://www.el-tuning.ru - тюниг магазин
http://www.moeauto.ru - статьи по тюнингу
http://www.2108.info - статьи по тюнингу
http://www.prosportshop.ru/ - шопинг по тюнингу
http://www.lada-samara.com - все про самару
http://www.vaz.ee - мир жигулей
http://k-art.spb.ru/ - тюнинг проекты
http://promaster.su/prais/713 - тюнинг магазин
http://auto-sport-tuning.ru/ - интернет магазин

тюнинг + машины

Регрессивный гипноз | REGRESSIA. 📢 Друзья, я являюсь специалистом по
Регрессивному гипнозу (ведомая медитация).
🤝 Моя деятельность – это помощь людям в познании самих себя.
💬 Очень часто, когда человек остается один, и особенно перед сном, в голову начинают закрадываться мысли:
- Кто Я?
- Зачем Я родился?
- Для чего живу?
- Что происходит вокруг?
- Почему именно такие родители?
- Почему именно такие отношения с любимыми? 💭
- Почему постоянно не хватает денег?
- Почему такое здоровье?
- Почему? Почему? Почему?
- Господи, да за что мне все это?? 😩 ⛔
😴 И вот уже новый день, новые задачи, новые навязанные цели, а в голове каша и неопределенность.
День за днем, неделя за неделей… Жизнь за жизнью.
🖖🏻 Моя цель, будучи гипнологом, помочь разобраться в подобных вопросах, эмоциях и жизненных ситуациях.
🔑 Как это происходит:
С помощью определенной техники, я погружаю подопечного в транс, медитативное состояние, в котором мозг переходит в тета-режим, в работу тета-волн.
🏄‍♀️ Тета-волны (4-7 герц) появляются в очень спокойном и расслабленном состоянии ума, когда логическое полушарие мозга засыпает, а творческое начинает работать интенсивнее. В таком состоянии тета-волны связывают сознание с подсознанием. Здесь и находится точка отправления, откуда мы и начинаем увлекательное путешествие туда, где хранятся глубокие воспоминания, переживания и опыт прошлых воплощений души.
🛵 Отправляемся туда где можно:
- Найти ответы на свои вопросы.
- Посмотреть прошлые жизни на земле, и даже в других мирах.
- Почистить энергетические каналы и чакры.
- Безопасно снять вредоносные программы, импланты, сущностей.
- Развязать кармические узлы.
- Разорвать отработанные эфирные цепи и контракты.
- Проработать страхи и фобии.
- Убрать связь с бывшими партнерами.
- Установить связь с Хранителями (Гидами, Духовными учителями)
- Работать с родом, пообщаться с Хранителем Рода, высшими и параллельными аспектами.
- Работать с планетой, животными, духами природы, стихиями, заблудившимися душами.
- Снять магическое влияние (сглазы, порчи, привороты)
- И многое, многое другое.
🔮 Будучи в тета-состоянии у вас появится доступ к воспоминаниям души, в том числе памяти раннего детства и других жизней. В этом случае Вы САМИ получаете информацию от своих хранителей и Высшего Я, выходя с ними на прямой контакт, САМИ снимаете с себя вредоносные подключки и импланты, а также чувствуете физические эффекты на теле во время и после сеанса. Вся работа проходит исключительно на энергиях самого человека и его Духа, и не подразумевает подключение к внешним источникам энергий, эгрегорам и чужим энергосистемам. Энергия высшего Я и Источника души не является внешним эгрегором.
Прошу Вас учитывать, что результат успешного сеанса регрессивного гипноза в первую очередь зависит от Вас самих, Вашей личной готовности и желания что-то изменить в своей жизни.
🎉 И если вы решили изменить свою жизнь к лучшему, найти наконец ответы на свои вопросы, понять и разобраться в окружающем вас мире.
Записывайтесь на сеанс, познавайте себя, а я буду вашим гидом, в этом увлекательном и захватывающем дыхание путешествии! 🚀

Регрессивный гипноз | REGRESSIA

Те кто против того чтобы Минобороны закупало итальянские броневики, опозорившиеся в состязании с русскими Тиграми. Итальянские броневики IVECO LMV уступили в соревновании с российским аналогом ГАЗ-233014 (Тигр), однако Минобороны не собирается отказываться от их закупок. Видео с зимних испытаний попало в распоряжение изданияМосковский комсомолец. На нем видно, как обе машины стартуют одновременно, но уже через 10-15 минут IVECO замедляет ход и останавливается, тогда как Тигр продолжает двигаться дальше.
Напомним, что два образца Минобороны закупило еще два года назад, но испытания прошли только зимой 2010 года. Причем тогда ведомство категорически опровергло закупку этих машин для российской армии. Между тем в конце мая министр обороны Анатолий Сердюков посмотрел в Италии презентацию концерна IVECO и заявил, что в России будет налаженопроизводство LMV. Между тем это решение вызывает множество вопросов, если сравнивать две машины - отечественную и итальянскую. Основное преимущество LMV перед российским аналогом - ГАЗ-2330 Тигр - способность защитить экипаж от мин и фугасов, заложенных на дорогах Кавказа, отмечал представитель Сухопутных войск РФ. Эксперт подчеркнул, что, в отличие от Тигра, итальянский бронетранспортер оснащен бронекапсулой из специальной легкой брони, которая при взрыве на дороге или падении машины остается целой.
В то же время компания-производитель Тигров подчеркнула, что у этой бронемашины 5-й класс защиты, а значит она может выдерживать прямое попадание из любых видов стрелкового оружия. Но так оснащены машины для МВД, а военные Тигры имеют только 3-й уровень защиты.
При этом отечественный броневик в три раза дешевле итальянского аналога, который обойдется Минобороны в 300 тысяч евро. Впрочем, российские эксперты утверждают, что за подобные деньги можно было бы оснастить и Тигров более совершенной защитой, однако Минобороны изначально не выдвигало подобных требований. Наряду с этим, военные заговорили теперь о том, что кресла в итальянских броневиках удобнее.
Стоит отметить, что недавно была решена проблема с двигателем для Тигров. Раньше он производился по лицензии компании США, который, по договору, Россия не могла использовать в военных целях. На форумеТехнологии в машиностроении, который прошел недавно в Жуковском, был продемонстрирован новый отечественный двигатель.
В этом году планируется создать модернизированную модель Тигра, в котором будет стоять новый двигатель, а также бронь 6-го класса защиты. И все же отказа от закупок итальянской техники ждать не приходится.
Специалисты выдвигают несколько версий. Некоторые считают, что таким образом Россия хочет поощрить западных партнеров. Другие предполагают, что все дело в стоимости, так как за LMV в 300 тысяч евро дадут большой откат.
Высказываются также версии, согласно которым военные просто пытаются подтолкнуть отечественных производителей к развитию и производству конкурентоспособной продукции. Некоторые заявляют, что покупка LMV - это результат внутренней войны производителей, когда один пытается лишить другого крупного госзаказа.
Российский броневик Тигр будет патрулировать Рио-де-Жанейро
Правоохранительные органы Бразилии протестируют российские автомобили ГАЗ 2330 Тигр. В случае успешных тестов, полицейский спецназ Рио-де-Жанейро для спецопераций по борьбе с организованной преступностью пересядет из своих броневиков на русские машины.
Как сообщает секретариат общественной безопасности Рио-де-Жанейро, полицейский спецназ штата протестирует российского Тигра в трущобах знаменитого города. Именно там, по данным ведомства, сосредоточены основные преступные силы, сообщает РИА Новости.
После успешных испытаний Тигр может прийти на смену броневикам, используемым в спецоперациях по борьбе с организованной преступностью. В условиях стихийной застройки трущоб (фавел) крайне важна не только маневренность автомобиля, но и его защищенность - б

Те кто против того чтобы Минобороны закупало итальянские броневики, опозорившиеся в состязании с русскими "Тиграми"