Поиск
Клан по ксс в34 3BEPU [clan css v34 ]

Клан по ксс в34 3BEPU [clan css v34 ]

Подписчики: 156 подписчиков
ID: 63105112

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

zveri_css

Живой Звук: Конкурс Молодых Исполнителей. Конкурс молодых исполнителей
«Живой Zвук»
Цель конкурса:
Основной задачей ежегодного конкурса есть выявление наиболее интересных, перспективных и талантливых молодых исполнителей, а так же стимулирование малоизвестных команд к личностному и профессиональному росту. Как итог – здоровый сформированный рынок рок-музыки в Киеве (на Украине), честная конкуренция среди клубов, организаторов, гонорарных исполнителей.
Организатор – ТО «Киевский РОК-КЛУБ» и «ДЖЕМ FM»
Описание:
В течение года, начиная с февраля и по декабрь включительно музыкальные коллективы со всей страны соревнуются за звание лучшей молодой группы года.
Разделение на подгруппы очень четкое и проводится с тем, чтобы сделать конкурс максимально объективным и интересным, в первую очередь, слушателю.
Концерты Конкурса проводятся раз в неделю.
В полуфиналах и финале участие принимают приглашенные группы-звёзды.
После проведения финалов определяется победитель сезона, который получает весомый и достойный призовой фонд.
Призовой фонд:
1) Запись альбома на профессиональной студии звукозаписи в Киеве
2) Видео-клип
3) Участие в эфире программы «Живой Звук» для всех финалистов
4) Участие в итоговом фестивале*
5) Участие в фестивалях, проводимых в рамках проекта «Киевский РОК-КЛУБ: Россия» на территории Российской Федерации.
6) Дополнительные призы музыкальной направленности, гарантируемые партнерами и заявленные на сайте Конкурса.*
Механика:
1-й тур
Путем жеребьевки команды делим на отборочные группы по 3 исполнителя в каждой.
В первом туре выступает три конкурсанта по 40-45 минут. Победители определяются путем голосования. Голосование проходит путем бросания в спец.урны входных билетов. Деньгами голосовать нельзя. Голосование начинается по окончанию выступления последнего конкурсанта. Исходя из количества набранных балов, определяются 2 участника, проходящие далее.
После концерта стартует голосование на сайте и длится ровно одну неделю. У групп есть возможность «добрать» балы.
2-й тур
Прошедшие далее коллективы разбиваются соответственно на подгруппы, по 3 участника в каждой. Сет здесь равен 40 минут вместе с подключением. Обязательное условие: участники должны исполнить не менее 1-й песни, которая НЕ исполнялась в предыдущем туре. Голосование проходит так же, как и в 1-м туре.
Голосование на сайте – ровно одна неделя.
3-й тур – ¼ финала
Самые достойных молодые коллективы сражаются за выход в в полуфинал. Длительность сета – 40-45 минут. Должна быть исполнена хотя бы одна песня, которая НЕ звучала в предыдущих турах.
Интернет-голосование – ровно одна неделя.
4-й тур – ½ финала
Механика полуфинала такая же, как и в четвертьфинале. Пока считаем набранные голоса – выступает группа-звезда.
Интернет голосования нет.
Финал
Сражение за призовой фонд. Механика полуфинала.
Подсчет голосов:
Балы считаются из расчета 1 грн — 5 балов (стоимость входного билета будет варьироваться, в зависимости от групп-гостей концертов). На следующий день после концерта стартует дополнительное интернет-голосование и длится ровно неделю. В этом голосовании 1 голос равен 1 балу. По истечении недели на сайте объявляются окончательные результаты и дальнейшие действия групп.

"Живой Звук": Конкурс Молодых Исполнителей

Lexus IS-F Ушастик - Fast edition. эта группа посвещена самой классной машине=)и ее водителю ане=))
О Анне......
Итак…
Меня зовут Аня…
Сколько помню себя мечтала о машине и с сознательного возраста начала копить на Оку, по 5-10 рублей, ещё со школы, к момементу, когда я наконец накопила внушительную сумму(а дело уже шло к окончанию школы, я стала понимать что-то большее, чем то, что мне нравится ездить на машине) стало ясно, что Ока — как-то мелковато для меня =) И стала я задумыватья о чём-то поинтереснее…
Помню пользовалась любой возможностью покататься за рулям, и находясь вместе с папой каждый раз замерала от фразы — Ну что доча прокатить тебя с ветерком?…Это означало что вот сейчас будет круто ! Тогда 100 км/ч казалось скоростью истрибителя и я мечтала о моменте, когда сама проеду с такой скоростью по Рижской эстакаде… Первый мой опыт вождения был весьма приятным — это была Мазда с механикой, потом Тойота, я обожала её (и видимо отсюда осталась любовь к японцам), затем частенько ездила на БМВ 5 и конечно наш трактор -дизельный Крузак (вездеход)…
И вот так я медленно, но верно подбиралась к своему совершеннолетию, с диким интузиазмом ходила на курсы вождения (кстати училась водить на каблуках и до сей поры это самое удобная для меня обувь :) ) . Тут конечно не могу не упомянуть своего любимого интруктора по вождению, Бориса Григорьевича, который первый пожалуй узрел мою любовь к автомобилям, благодаря этому человеку, я совершенно не боюсь эктримальных ситуаций на дороге и понимаю машину, когда сажусь за руль… Позже когда я села за руль свое первой машины (Ауди А6) Я встречала его на дороге с другими учениками, ведь он преподавал на территории МГУ где я училась … И в последствии на Воробьёвых Горах я стала проводить не мало времени (может это судьба?!) =)
Затем была моя многострадальная Каролла, ох как я мучела свою девочку :( Даже с Кайеном на МКАДе гонялась (ой даже смешно вспомнить )
Моя любовь и интерес к машинам росли в геометрической прогрессии … Потом был период адских гонок на дорогах, совершенно безбашенных и к моему счастью я ни разу не пострадала и не создала аварийных ситуаций … :)
На данный момент сложно конечно сказать, что я сильно уровновешаный водитель, мне нравиться здоровая конкуренция на дороге (если честно, то конечно интереснее всего конкуренция в мужском лице), иногда не могу отказать себе в виражах, но стараюсь использовать свои навыки лишь в ситуациях, которые требуют ускорения…
Много можно писать на самом деле… и я ещё обязательно напишу…
PS Если лень читать то — Я просто безумно люблю машины и если честно, то и быстро ездить, только тсссссссс…
Немножко забияка на дороге, но по-доброму…
Присоединяйтесь =)
________________________________________
О машине)......
По данным базы данных
— Мощность двигателя 423 л.с.
— Машина была куплена в 2009 году
— Lexus IS-F выпускается с 2008 года
Ну что тут написать — это машина о которой я мечтаю уже года 2, не думала искренне, что так скоро она осуществится, так неожиданно, но так приятно!
Те, кто были у меня на страничке раньше — знакомы с Ушастиком — славный малышь, откаталась на нём 3 года, но достаточно скоро насытилась 2,5 литрами и поняла что хочу большего, но как известно хочу ещё не достаточно и так я занялась внешним преображением ушастого, но следила за всей информацией, появлявшейся об ISF-е, сколько тестов я перечитала, молчу про авто журналы заложенные на нужной странице … А что уж говорить о моей реакции, когда я впервые его увидела (на пушкинской)…честно говоря завизжала =)
Все мои друзья уже через пару месяцев поняли, что тему этой машины лучше не поднимать, так как монолог растягивается на долго =) И так шли месяцы, я иногда видела его, он всегда был так спокоем и хорош собой, что я влюблялась всё больше и больше !
А фактическое решение о покупке машины было принято за нескольк

Lexus IS-F Ушастик - Fast edition

MEDVEDEV STUDIO. Клуб Сторителлинга. Сегодня мы с вами создаем больше чем личный бренд ! Мы пишем историю
Ведь мы создаем пространство где каждый участвует в успехе своего друга и наш клуб это пространство где люди могут переходить в концепцию МЫ,
Успех единиц не делает счастливым большенство и наш Клуб для тех кто Вне Конкуренции действует по новым правилам
Один за всех и все за одного
Наша сила не том чтобы стать популярным и продать себя как можно дороже
Наш проект поможет всем нам оценить себя и своих друзей с точки зрения того что наши интересы совпадают!
Мы с вами создаем пространство Вне конкуренции и основой является принцип Здоровой клетки
Здоровая клетка создает здоровое пространство
И весь организм поддерживает клетку
Нет конкуренции между клетками и органами !
Идея конкурентности разрушает мир и общество и есть альтернативная идея Единства и целостности !
Успех и развитие твое есть успех каждого !
Новый принцип меняет мир и открывает новые возможности для процветания
Сегодня мы создаем пространство где успех есть Радость и можем идти под Знаменем Единства и Своего Могущества !

MEDVEDEV STUDIO. Клуб Сторителлинга

Подоконники CRYSTALLIT в Саратове!!!. Crystallit – уверенная новинка на рынке пластиковых подоконников. Выпускаемые на современном заводе, оснащенном первоклассным оборудованием, и отвечающие высоким европейским стандартам, пластиковые подоконники Crystallit, обладают рядом качественных характеристик, ставящих их выше любой конкуренции. Партнёрство с ведущими европейскими компаниями, постоянный контроль качества на каждом этапе производства позволяют неизменно расти популярности пластиковых подоконников Crystallit в России и за рубежом. При этом главными достоинствами глянцевых и матовых подоконников Crystallit являются их красота и прочность. Идеально ровная поверхность, сияние глянца или благородство матового покрытия, исполнение в широкой палитре декоров, имитирующих структуру дерева или полированного камня, цветные пластиковые подоконники Crystallit сегодня настоящая находка, способная поддержать любой стиль квартиры от классики до хай-тека и абсолютной эклектики.
Выбирая для своих окон глянцевые или матовые пластиковые подоконники Crystallit, Вы проявляете заботу о здоровье, делаете ставку на экологичность, прочность и красоту!

Подоконники "CRYSTALLIT" в Саратове!!!

АвтоВАЗ всё.... Всеобщий бойкот АвтоВАЗу - наш ответ повышению пошлин!
Для не очень умных людей выносим один из пунктов правил сюда:
№ 2) О рекламе товара или групп извещайте администрацию, чтобы не загружать стену (реклама бесплатная).
Для недоверчивых людей вынуждены создать новое правило: в постах от имени группы (конкретно в новостях и фактах) содержится только достоверная информация, не верящим в это правдивость информации будет доказана, после чего будет выписан бан на один месяц.
Наше объединение
Против низкого качества российского автопрома!
Против нереально завышенных цен на продукцию самого АвтоВАЗа, включая запчасти!
Против запредельных пошлин на иномарки!
Против введения техрегламентов, не имеющих отношения к обеспечению БДД, дискриминирующих иномарки!
Против иных прямых и косвенных мер по поддержке российского автопрома и нарушению здоровой конкуренции на авторынке России!
Против критичного уровня безопасности на дорогах!
Против оплаты миллиардных субсидий АвтоВАЗу из бюджета!
То же самое словами попроще! Мы против:
1) консервных банок на дорогах, продаваемых по цене, в 2 раза превышающей стоимость;
2) политики экономической поддержки неконкурентоспособного предприятия в размере сотен миллиардов бюджетных рублей ежегодно;
3) повышения пошлин (фактического запрета) на ввоз иномарок из-за рубежа;
4) завышенных цен на новые иномарки;
5) введения нереальных техрегламентов, руководствующихся не безопасностью эксплуатации автомобилей - безопасностью граждан России, а экономическими интересами узкой группы лиц.
Раз митинги, акции протеста и сбор подписей на власть не подействовали, ударим рублем по ТАЗопрому!
С вопросами а почему меня забанили??? стучите в личку кому-либо из администрации.
Основные правила: http://vk.com/album-106122_166273840
Внимание! Если правила скрыты под спойлером, это не значит, что можно забить болт на них!
Также стёб) #ТипичныйБПАН

АвтоВАЗ всё...